понедельник, 6 августа 2012 г.

насос высокого давления на митсубиси l200






Тест-драйв Mitsubishi L200, Mazda B2500, Ford Ranger. - И кочегары мы, и плотники.



Тест-драйв Mitsubishi L200, Mazda B2500, Ford Ranger. - И кочегары мы, и плотники

Вас удивляет тот факт, что вся Америка медленно, но верно пересаживается с легковых машин на пикапы? Значит, вы просто никогда не ездили за рулем такого автомобиля! Ведь на самом деле в пикапе, как ни в одном другом транспортном средстве, совместились черты легковушки, вседорожника и грузовика.

Родственные души

До недавних пор рынок пикапов России состоял из одной-единственной модели Мицубиси-L200 . Два года назад узкий круг революционеров пополнила Мазда-B2500 . А в нынешнем июне начались продажи Форда-Рейнджер третьего и отнюдь не лишнего официального пикапа. Сразу оговоримся, Форд и Мазда суть один и тот же автомобиль. Их собирают на одном заводе в Таиланде, а все различия сводятся к некоторым элементам внешнего оформления и, разумеется, фирменной эмблеме. Впрочем, разный подход к комплектации оставляет пространство для сравнения. Итак, поглядим, на что способен каждый из многостаночников.

Очаровательная архаика

Традиционно оставив на совести общественности рассуждения о внешности, сразу перейдем к интерьерам. Но сначала напомним, что повсюду в мире, за счастливым исключением США и Канады, пикапы считаются рабочими лошадками. А стало быть, глупо ожидать, что в салоне вас ждут последние достижения эргономики, обивочные материалы экстра-класса и вообще что-либо хоть на милю подобравшееся к понятию последний писк . Глубокий вдох и добро пожаловать внутрь! Начнем со старожила L200.

Даже человек подготовленный и тот может вежливо проронить: А что чистенько И только. Безусловно, если подходить к пикапу с мерками современного паркетника , то легко прийти в уныние. Простецкие сиденья, обтянутые самой незатейливой из всех существующих тканей, пластиковые панели, которые, кажется, еще помнят далекие 80-е, тоненький ободочек руля, лишенный приятной полноты подушки безопасности, блок климат-контроля, судя по всему, позаимствованный у бронетранспортера. Не машина, а магазинчик древностей на колесах.

Приятный на ощупь велюр сидений и вполне современное торпедо придают интерьеру Мазды ЧЕРТЫ ВСЕДОРОЖНИКА

source


Комментариев нет:

Отправить комментарий